Marburger Straße

Im Rahmen der Radoffensive von Stadt Graz und Land Steiermark wird die Marburger Straße zur Fahrradstraße. Mit einem Radverkehrsanteil von 12 Prozent ist sie bereits jetzt eine wichtige Radwegverbindung ins Stadtzentrum. Um diese Achse weiter zu stärken, wird sie zwischen Brucknerstraße und Petrifelderstraße auf einer Länge von rund 710 Metern zugunsten von Radfahrer:innen und Fußgänger:innen umgestaltet.

Der Kfz-Verkehr ist hier künftig nur mehr „zu Gast“ und kann in der Fahrradstraße im Bereich Rosengasse bis Nußbaumerstraße nicht mehr durchfahren. Das Zu- und Abfahren bleibt jedoch weiterhin möglich. Der öffentliche Verkehr und die Haltestellen bleiben unverändert. Im nördlichen Bereich der Marburger Straße werden Parkplätze umgestaltet und die Fahrbahn verengt. Ziel ist es, eine Infrastruktur für alle Radfahrer:innen anzubieten. Da die parallel geführte Route auf der St. Peter Hauptstraße eher den geübteren Radfahrer:innen dient, ist es notwendig eine zusätzliche Radinfrastruktur für alle zu schaffen.

Fortschritt

100%

Marburger Straße

Umgesetzte Maßnahmen

Zwischen Rosengasse und Nußbaumerstraße wird auf der Ostseite der Marburger Straße auf einer Länge von 51 Metern ein zwei Meter breiter Gehsteig errichtet. Das bedeutet einen wichtigen Lückenschluss. Auf der Westseite entlang des ORF-Parks wird der bestehende Gehsteig auf einer Länge von 77 Metern ebenfalls auf zwei Meter verbreitert. In der Rudolf-Hans-Bartsch-Straße im Bereich des Schutzwegs wird der Gehsteig vorgezogen, wodurch es bessere Sichtverhältnisse gibt.

Was ist eine Fahrradstraße?

Nebeneinanderfahren ist erlaubt.
Es gibt eine durchgehende Verbindung.
Geringes Verkehrsaufkommen.
Höhere Sicherheit für Radfahrer:innen.

Weitere Verbesserungen:

Neue LED-Straßenbeleuchtung zwischen Rosengasse und Nußbaumerstraße.
Optimierter Schutzweg im Kreuzungsbereich Marburger Straße – Nußbaumerstraße.
Zwei neue Bäume werden in der bestehenden Allee gepflanzt (Japanischer Schnurbaum).
Es kommt zu keinen Baumfällungen, jedoch wird ein Baum aufgrund des Gehsteiglückenschlusses an einen neuen Ort versetzt.

Im Bereich zwischen der Brucknerstraße und der Otto-Loewi-Gasse wurden die Parkplätze umgestaltet, da hier im Bestand eine überbreite Fahrbahn vorhanden war. Es war eine Vorgabe der Behörde, die Fahrbahn hier umzugestalten, damit sie einer Straße im Tempo 30 gerecht wird. Die Markierungsarbeiten sind eine schnelle Maßnahme – eine Bauliche Veränderung wird zeitnah angestrebt, sodass hier auf den derzeitigen gesperrten Flächen eine Grünfläche entstehen kann.

Eine Durchfahrt für Autos ist in der Marburger Straße nicht mehr vorgesehen. Die Zufahrt zu Betrieben und privaten Haushalten ist selbstverständlich gewährleistet. Einzelne Zählstellen werden eingerichtet, um das Durchfahrverbot zu kontrollieren.